Voici un guide clair, avec des repères simples, des prix à comprendre, et les erreurs fréquentes à éviter.
Comparer et réserver : l’étape qui fait gagner du temps (et parfois de l’argent)
Pour aller droit au but, le plus simple est de comparer horaires, options et compagnies sur Mister Ferry.
En quelques minutes, on visualise :
- les traversées disponibles,
- les variantes (fauteuil, cabine, véhicule),
- les conditions de modification,
- les différences de prix selon les dates.
Et surtout, on évite l’écueil classique : ouvrir dix sites et finir par confondre un départ avec un autre.
Avant de cliquer, mieux vaut préparer :
- dates (avec un plan B),
- nombre de passagers,
- âge des enfants,
- type et dimensions du véhicule.
La flexibilité est le point clé : une option échangeable coûte un peu plus, mais peut sauver une semaine entière en cas d’imprévu.
Les ports de départ en France : sud ou nord, deux logiques différentes
✔️ Depuis le sud : Méditerranée, Corse, Italie, Sardaigne
Ports principaux : Marseille, Toulon, Nice.
Idéal pour rejoindre :
- la Corse (Ajaccio, Bastia, L’Île-Rousse),
- la Sardaigne,
- l’Italie.
✔️ Depuis le nord : Manche, Angleterre, Irlande, îles anglo-normandes
Ports principaux : Cherbourg, Saint-Malo, Roscoff.
Idéal pour rejoindre :
- l’Angleterre (Douvres, Portsmouth…),
- l’Irlande (Rosslare…),
- Jersey et Guernesey.
À pied, le ferry est souvent plus simple et parfois moins cher.
Avec un véhicule, la réservation devient plus technique : longueur, hauteur, coffre de toit…
Ce sont de petits champs à remplir, mais ce sont aussi ceux qui font grimper le tarif si on s’y prend mal.
Cap sur la Corse : l’évidence depuis le sud
La Corse est l’une des destinations les plus populaires depuis la France.
Depuis Marseille, Toulon ou Nice, les départs s’enchaînent selon la saison, de jour comme de nuit.
Ports d’arrivée principaux :
- Ajaccio,
- Bastia,
- L’Île-Rousse.
Le choix clé : cabine ou fauteuil.
En haute saison, la cabine part vite. Hors saison, un siège peut suffire… sauf si l’on débarque à l’aube avec des enfants fatigués.
Autre détail : le rythme de la semaine.
Un départ en milieu de semaine est souvent plus fluide qu’un vendredi soir.
Italie, Sardaigne et îles méditerranéennes : varier les destinations, garder la liberté
L’Italie en ferry, c’est l’option “route + mer” qui repose.
Certaines liaisons permettent d’alterner conduite et pause, surtout quand la voiture est chargée.
La Sardaigne, elle, se mérite :
- prix qui montent vite en été,
- cabines qui disparaissent rapidement,
- compagnies variables selon les dates (Moby, Linea…).
Un point d’attention : les terminaux.
Un port peut en compter plusieurs.
Arriver au bon port… mais au mauvais terminal, ça arrive. Et ça coûte un départ.
Manche, Angleterre et Irlande : des liaisons très efficaces
Depuis la Manche, le ferry évite de longues heures de route et simplifie la logistique.
- Cherbourg : liaisons directes, port lisible.
- Saint-Malo : départs vers les îles et le Royaume-Uni.
- Roscoff : selon les saisons et les compagnies.
Vers l’Angleterre, la traversée vers Douvres reste un classique.
Vers l’Irlande, certaines routes passent par Rosslare, d’autres via le Royaume-Uni.
Un conseil simple : arriver tôt, surtout depuis Cherbourg en période chargée.
Algérie, Maroc, Tunisie : des traversées plus longues, des règles à anticiper
Les liaisons vers l’Algérie, le Maroc ou la Tunisie demandent davantage d’anticipation :
- documents,
- règles de bagages,
- périodes très demandées,
- contrôles plus longs.
Sur ces lignes, la cabine est souvent un choix de bon sens.
Et les horaires “confortables” valent mieux qu’un départ parfait sur le papier mais intenable dans la vraie vie.
Prix, options et conseils concrets : mieux choisir sa traversée
Le tarif dépend de :
- la date,
- l’horaire,
- le type de place,
- le véhicule,
- la flexibilité.
Une traversée de nuit coûte souvent plus cher… mais remplace une nuit d’hôtel si l’on prend une cabine.
Conseils utiles :
- éviter les pics de départ (vendredi soir, grands week-ends),
- comparer plusieurs ports proches (Nice vs Toulon vs Marseille),
- vérifier les options (fauteuil, cabine, véhicule),
- anticiper tôt pour la Corse, la Sardaigne ou l’Algérie.
Check-list rapide avant de valider
En deux minutes :
- relire l’itinéraire,
- vérifier l’heure locale,
- confirmer le terminal,
- vérifier noms et dates de naissance,
- contrôler les options (cabine, véhicule),
- relire les conditions de modification.
Ce dernier contrôle évite 90 % des mauvaises surprises.
Destinations à garder en tête pour inspirer le prochain voyage
Depuis la France, les ferries ouvrent vers :
- la Corse,
- l’Italie,
- la Sardaigne,
- l’Angleterre,
- l’Irlande,
- l’Algérie,
- la Tunisie,
- les îles anglo-normandes,
- et même, via correspondances, Majorque ou le Pirée.
Selon les saisons, certains ports moins attendus apparaissent : Torres, Aranci, ou d’autres terminaux alternatifs.
Souvent, ce sont d’excellentes options pour éviter les horaires les plus chargés.
Sources
- misterferry.fr
- dfds.com
- poferries.com
- irishferries.com
- corsicalinea.com